23/4/13

Restauració del Delta, per fi!

Per fi...després de molts anys, molts desitjos i somnis irreals, arriba el moment de posar el Delta HF Turbo i.e. de "21 botons"!

Si...sempre havien passat pel cap idees estrambòtiques de "buidar" el cotxe i deixar un sol seient per fer tandes i cremar-lo...de posar-li barres...de preparar el motor fins a 200cv, de canviar el turbo, etc.
Amb el pas de temps (i falta de diners, per suposat) et fan replantejar l'ús del cotxe, un cotxe amb 25 anys.

Primer començant per la fiabilitat, visita al mecànic...quantes menys, millor, oi? Doncs llavors res d'invents mecànics.
Per un altra banda, tema recanvis, si corres amb aquest cotxe...d'on treus i a quins preus, un paraxocs? uns retrovisors? unes optiques?...
I al final acabes reflexionant, que realment el que farà aquest cotxe seran carreteres de Catalunya...més alegrament o menys, però aquest serà el seu ús.
Anar a fer Coll de Bracons un dia...visitar una concentració de clàssics un altre...portar-lo al Nurburgring...sortir a dinar fora amb la familia, els amics...

És per això que em decanto per restaurar el Lancia Delta HF Turbo i.e. de sèrie amb algun toc esportiu. Això que vol dir? Doncs estèticament tenir-lo de sèrie, de fàbrica...sempre que els recanvis ho permetin, color, llandes, escapament, interiors, etc. però afegint-hi quan sigui possible i sense modificar l'esperit del cotxe millores com la suspensió Selex, reforços superiors de suspensio OMP, pastilles de fre, latiguillos...

De moment la "restauració" es dividirà en 5 fases:

FASE 1: arreglar els problemes mecànics: embrague, junta superior de valvules i manguitos d'aigua i turbo

FASE 2: buidar el cotxe, "netejar-lo" per entrar al xapista

FASE 3: xapa i pintura (bicapa, no monocapa com era d'origen), i sanejant tot l'òxid de la carroceria i restaurant els plàstics

FASE 4: tornar a muntar el cotxe, i aprofitar per tapissar el sostre, canviar seients, i a lo millor fer instal·lació dels antiboires que NO porta de sèrie aquest model, i posar la doble optica rodona.

FASE 5: canviar latiguillos, pastilles de fre, pneumàtics més esportius, silencios final...extres a llarg termini i sense ser objectius principals.

Doncs res, espero a partir d'ara, anar fent una biblioteca fotogràfica del procés en tot lo possible...i ja sabeu:

FORZA LANCIA!!!

13/9/12